噴漆車間廢氣怎么處理？噴漆廢氣主要以三苯(苯、甲苯、二甲苯)為主，在噴漆涂裝過程中高壓空氣噴射的油漆絕大部分停留在工件上，其他未到達(dá)噴涂表面的噴霧微粒與溶解噴漆微粒的水珠懸浮在空氣中，以及噴涂過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物形成噴漆廢氣污染環(huán)境。

　　那噴漆車間廢氣怎么處理？

　　根據(jù)排放廢氣的氣體性質(zhì)，廢氣的凈化處理方法也有多種，特點(diǎn)各異，常用的有噴淋吸收法、冷凝回收法、吸收法、直接燃燒法、催化催化法、 吸附法、光解凈化法等。東莞市科尚環(huán)保有限公司專業(yè)承接噴漆廢氣處理工程、工廠噴漆車間廢氣處理、汽修噴漆廢氣處理等，現(xiàn)介紹幾種常用的噴漆車間廢氣治理方法如下。

　　1、噴漆車間廢氣處理方法一：水噴淋+吸附法

　　噴漆廢氣產(chǎn)生噴涂過程，液態(tài)油漆在氣壓作用下形成霧化粉塵顆粒物及揮發(fā)三苯等有機(jī)危害物，濃度較高，粒徑較小，絕大部分在10μm以下，若未經(jīng)預(yù)處理，將很快堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。東莞噴漆廢氣經(jīng)過水簾柜清洗后，對漆霧起到很好的清洗降解作用。

　　噴漆廢氣進(jìn)入水噴淋廢氣處理塔，經(jīng)濕式旋流板廢氣塔進(jìn)一步清洗處理后，通過加壓引風(fēng)機(jī)進(jìn)入活性碳吸附塔，有機(jī)氣體在床內(nèi)被活性炭吸附，活性炭它適應(yīng)于大流量低濃度的有機(jī)廢氣，活性炭采用柱狀顆?；钚蕴?/a>，比表面積(吸附面積)高達(dá)500-1500m2/g比表面積大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。排出的低濃度有機(jī)氣體被吸附在它的活性表面上經(jīng)凈化氣體由外排風(fēng)管高空達(dá)標(biāo)排放。

　　2、噴漆車間廢氣處理方法二：過濾+催化燃燒法

　　生產(chǎn)噴涂車間所產(chǎn)生的有機(jī)廢氣經(jīng)收集罩由經(jīng)過管道抽到車間外進(jìn)漆塵預(yù)處理設(shè)備再進(jìn)入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。噴漆廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔(活性炭吸附床一備一用)，與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機(jī)物質(zhì)的強(qiáng)吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達(dá)標(biāo)排放。

　　該設(shè)備性能穩(wěn)定，能達(dá)到預(yù)期的效果。吸附床經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后會(huì)達(dá)到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過程啟動(dòng)1小時(shí)后自動(dòng)循環(huán)工作，此時(shí)開啟脫附再生系統(tǒng)，對活性炭進(jìn)行脫附再生(不需要更換活性炭)，脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體。

　　活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機(jī)廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經(jīng)催化床的燃燒機(jī)裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達(dá)95%以上，燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內(nèi)的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。

　　東莞市科尚環(huán)保技術(shù)有限公司(熱線13798765841)是一家集環(huán)保咨詢服務(wù)、噴漆廢氣處理方案、噴漆車間廢氣處理工程、VOC廢氣治理、噴漆廢氣處理設(shè)備銷售和安裝、廢氣廢水噪聲治理工程設(shè)計(jì)施工、東莞環(huán)評(píng)辦理等為一體的環(huán)保領(lǐng)域綜合服務(wù)商，助力企業(yè)環(huán)保達(dá)標(biāo)。東莞科尚環(huán)保公司迄今已成功完成了多項(xiàng)環(huán)評(píng)及環(huán)保治理工程案例，近年來獲得眾多客戶的好評(píng)。